“垦丁”名称的由来是清光绪三年（1877年），清廷招抚局自广东潮州一带募集大批壮丁到此垦荒，为纪念这些筚路蓝缕、以启山林的开“垦”壮“丁”，而将此地名为“垦丁”。垦丁公园位于台湾南端恒春半岛之南侧，三面环海，是岛内唯一涵盖陆地与海域的森林公园，也是台湾本岛唯一的热带区域。特殊的地形、丰饶的动植物及独特的民情风俗，不仅是保育、研究、环境教育的自然博物馆，更是游人休闲旅游的怡情胜地。
垦丁有丰富的自然资源，气候温暖、景致怡人且交通便利，每年都吸引约四百万游客到此感受自然体验，资源珍贵丰美。公园内精致而多变的美景，如南仁湖、龙銮潭、大尖石山、及船帆石，以及多样化的野生动物，如梅花鹿、台湾猕猴、灰面鹫等，使垦丁成为台湾第一座公告成立的大型森林公园。 
垦丁公园位于台湾南端恒春半岛之南侧，三面环海，是岛内唯一涵盖陆地与海域的森林公园，也是台湾本岛唯一的热带区域。特殊的地形、丰饶的动植物及独特的民情风俗，不仅是保育、研究、环境教育的自然博物馆，更是游人休闲旅游的怡情胜地。 
垦丁公园附近原是排湾族龟亚角社的部落，前地名叫“龟亚角”；区内热带植物广布，约有一千余种之多，遍布隆起珊瑚礁岩，由海生动物虫之珊瑚骨胳及贝类遗骸、海藻等沉积而成，是以万年前应为海底逐渐隆起，珊瑚礁岩经多年风雨侵蚀及各种营力作用下形成如峡谷、洞穴、钟乳石、石笋等地形景观。
交通：
航空：1. 搭机至恒春航空站，转接驳车、出租车至垦丁；2、搭机至高雄航空站，转车(国光客运、高雄客运、屏东客运、中南客运 ) 至垦丁；3、搭机至屏东航空站，转乘屏东客运 至屏东火车站，再转屏东客运至垦丁。
铁路：1、西部纵贯铁路，于高雄站下车，在火车站转车(国光客运、高雄客运、屏东客运、中南客运)至垦丁；2、南回铁路(自东部往高雄方向)，于枋寮站下车，再转车(国光客运、高雄客运、屏东客运、中南客运)至垦丁。
公路：1、台北←→恒春、垦丁(中南客运空军一号直达车，一天2班)；2、高雄←→恒春、垦丁(国光客运、高雄客运、屏东客运、中南客运)；3、屏东←→恒春、垦丁(屏东客运) ；4、台东←→枫港(国光客运)，枫港←→恒春、垦丁(国光客运、高雄客运、屏东客运、中南客运 )。
