关西国际机场

关西国际机场（関西国际空港，Kansai International Airport），简称关空，位于日本大阪湾东南部的泉州海域离岸5公里的海面上。初设置时曾被称为关西新空港，别名泉州空港，但现在这些名称已不使用。关西国际机场是阪神地区的主机场，距离大阪市的市中心只需1小时的车程。机场于1994年启用，其IATA代码为KIX，ICAO代码则为RJBB。机场的建设与运作是由1984年10月1日所设立的关西国际机场公司（関西国际空港会社，Kensai International Airport Co., Ltd，KIAC）负责。



关西国际机场是日本建造海上机场的伟大壮举，是日本人围海造地工程的杰作。



关西国际机场建在大阪东南、离海岸大约3英里的大沙滩上。这个大沙滩，长2.5英里，宽0.75英里。1989年日本政府决定在大阪建成年客流量高达3000万人的世界级机场，并配有现代化的商场、旅馆以及其他配套设施。机场的全部预算高达100亿美元，如果将配套的高速运输线和填海费用全部计算在内，工程造价将超过英吉利海峡隧道工程。



关西机场1994年夏季已投入使用，整个机场酷似一个绿色的峡谷，一侧为陆地，一侧为海洋.由于是位于孤立在海中的人工岛上，关西国际机场与日本本土的地面运输只能靠长度超过3.7公里的关西国际机场联络桥（関西国际空港连络桥，又昵称为“Skygate Bridge R”）来联络。桥梁设有上下两层，其中上层为六线道的汽车车道，属关西机场公路（関西空港自动车道）的一部份。下层则为往返共两线的铁道路线，由西日本旅客铁道（JR西日本）与南海电铁两家公司共用，终点站关西机场车站（関西空港駅）与机场主体相连，提供班次密集的接驳服务。除了一般快车外，两家公司分别还推出可以快速往返于机场与主要都会区之间的高级特快车，包括JR西日本的机场特快车“遥”（はるか，Haruka），与南海电铁的特快车“快速”（ラピート，rapi:t）。屋架采用倒三角形截面空间钢管相贯桁架结构，历经里式7.2级阪神大地震却安然无恙。