对话：刘水，泰安市旅游局副局长
新京报：高铁开通，将对当地旅游带来什么样的改变？
刘水：首先是在客源上会出现大的变化。随着与京津、沪宁时间的缩短，前往泰安的游客量会增加，而且乘高铁的基本都是高端客人，因此旅游的消费能力也会提升。另外一个改变就在旅行方式上，由以前的观光型向休闲游、深度游发展。其实，游客量的增加只是一个预设，缩短旅行时间并不意味着逗留时间的延长。高铁旅游大家都在做，但怎么才能效应最大化，需要思考怎么留住客人，要把准备工作做足才行。
新京报：泰安为发展高铁旅游，目前已有哪些具体措施？今后还有怎样的发展思路？
刘水：泰安目前所做的，可以用“软硬兼施，名实双至”来概括。软件上主要是对导游培训很重视。硬件上除了在泰安高铁站建旅游咨询服务中心，还在完善和扩建一些旅游设施。正在加快建设一批高星级的宾馆，同时也正在建设泰山温泉城（预计9月正式营业）、亚洲最大的水上乐园——花样年华景区水上乐园、与宋城集团合作的大型室外演艺项目等。
将来要朝着打造“国际旅游名城”的方向发展，改变以往泰安游=泰山游这种门票经济的局面，以泰山吸引游客，以崭新的旅游项目留住游客，实现白天与晚上、室外与室内、城内与城郊旅游相结合。
新京报：山东各大城市今年共同成立了“高铁旅游联盟”，作用是什么？
刘水：“高铁旅游联盟”的主要作用在于亮化形象和强化宣传上，通过各个城市的联合宣传，能产生更好的效果。“高铁旅游联盟”也可以让城市与城市之间达到资源互补的作用，城市内部的一日、两日游是纵向的，城市间串联的线路则是横向的，可以推出更有影响力的旅游产品。
新京报：为吸引高铁游客，泰安是否会针对旅行社和散客推出一些优惠措施？
刘水：我们正在制订针对高铁旅游组团社的奖励政策，预计年内可以实行。但对于散客来说，因为难以成规模，优惠措施不好实施，因此更注重的是怎么为他们提供旅行的方便上，比如便捷的旅游咨询，停车场改造以满足自驾游需要，更快地更新网络信息等。
