来源：新京报
租用正规企业的旅游大巴非法经营，随意加价等，已是北京非法“一日游”中的常见问题，为加强租车双方的责任，北京市运输管理局和旅游部门联合制定了散客包车示范合同，规定合同双方必须提供资质证明。
合同双方须提供资质证明
北京市下决心要整治非法“一日游”这个多年痼疾。昨天，为时两个月的多部门联合专项整治启动，在此期间，旅行社、导游的违规行为都将按高限处罚。昨日，专项整治工作会上，市运输管理局旅游车管理处相关负责人介绍，该局正和市旅游局联合起草《散客运输包车合同示范文本（讨论稿）》，合同的签订双方是旅行社和旅游客运企业，双方都要在合同中提供资质证明。旅行社要详细列出行程、景点，客运车辆要写明车型、驾驶员姓名。
进京列车将发正规游指南
“部分非法经营者租用正规企业的车辆，然后在途中违规操作、加价，这一情况确实存在。”该负责人表示，启用示范合同，也是为了加强客运企业的责任，“租车之前，必须审核租车者的资质。”她透露，这一示范合同将于12月10日前出台，在部分企业试点后，明年有望全面推行。“至于示范合同是否强制采用，还需和工商部门商议后确定。”
此外，市旅游局执法大队工作人员表示，明年起，将在进京列车上向旅客免费发放正规一日游指南。
新闻背景
11月3日开始，北京警方和公交联合开展清理“非法一日游”小广告行动。据介绍，奥运后，“一日游”非法揽客现象增多。11月4日，本报记者随团体验了“非法一日游”，发现除更改行程、强买强卖等方式外，“非法一日游”还利用购物环节引诱游客大量消费。(
