在乘坐了超过11个小时的航班飞行之后，荷航皇家航空公司(以下简称“荷航”)总裁毕贺文一行从荷兰阿姆斯特丹终于抵达了厦门。乘坐自家的飞机来厦门的感觉肯定特别不错，尽管旅途奔波，但是毕贺文看上去精神仍然很好，一到酒店就和厦门市副市长潘世建进行了气氛融洽的会谈。毕贺文对于厦门市一直以来的支持表示了感谢，并表示希望双方持续加强合作，尤其是期盼借助“天合联盟”的平台加强与包括厦航在内的各大航空公司的合作。为了推动该航线的可持续发展，双方表示将在方便旅客签证、加强旅游推介活动、提升通关环境等方面加深合作。
厦有望成立签证代办处
荷航于今年的3月28日开辟了每周三班“厦门-阿姆斯特丹”洲际直达航线，成为海西第一条洲际客运航线，这也是厦门航空业国际化进程的一个重要的标志性事件。这条航线在厦门和欧洲之间搭起了一座便捷的通道，加强了厦门同欧洲的经济联系，同时带动了文化、科技、旅游等诸多领域的交流。据了解，截止到11月30日为止，荷航共执行了204架次，运送旅客46555人次，运营期间航班客座率不断攀升，累计平均客座率达70%，在今年暑期七八月份客座率更是高达90%以上。
潘副市长对于荷航开通的这条航线表示了充分地肯定，他表示，这条航线开通以来，经济舱的表现一直不错。他认为，应该把公务舱的推广和宣传作为该航线下一步宣传工作的一个重点。该航线的潜在商务客源还很多，值得深入开发。他表示，厦门也将在下一步积极促成在厦门成立签证代办处的相关事宜，方便从厦门直飞欧洲的客人。“如果能够直接在厦门签证，一位旅客可以节省将近1500元的成本。”业内人士认为，如果厦门能够设立签证代办处，对于中转旅客的吸引力半径将会更长，这也意味着客源更多。
荷航厦航将深度合作
据了解，现在从厦门飞往欧洲的乘客还仅限于厦门及周边地区，而荷航的初衷是把厦门当成中转站。如果仅仅以福建客源为目标，并不能满足荷航的“胃口”，每周三班厦门始发飞往阿姆斯特丹的航班持续运营，需要福建周边地区乃至全国的客源支持。为此，荷航早已经“谋划”了和本地航空公司联手合作，通过本地航空公司在国内的航班网络，网罗更多的客源来厦门进行中转。“我们这次来，就将和厦门航空对于深入合作相关事宜进行详细的探讨。”毕贺文透露了此行来厦门的另一个重要议程。
“下午我们双方会有一个密切的商务会谈，探讨可能合作的方案。”昨日，厦门航空总经理助理黄国辉透露，现在只是一个初步的探讨，具体的合作目前还没有确定。但是可以肯定的是，此举也是厦门航空加入“天合联盟”这个国际航空联盟之后，国际化进程的一个商业举措。业内人士认为，如果双方一旦确定合作，可以预计将会是一个“双赢”的局面，厦航的服务及品牌都能够得到进一步的提升。
背景介绍
厦门—荷兰阿姆斯特丹直达航线，启用最新的波音777-200ER机型，可搭乘318位乘客，每周3班。KL884航班每周一、三、五从厦门国际机场出发，约11个半小时，当天就能抵达阿姆斯特丹；每周二、四、日从阿姆斯特丹史基浦机场出发，第二天到达厦门。
荷兰皇家航空公司(KLM)是天合联盟成员之一。荷兰皇家航空公司创立于1919年10月7日。荷航总部位于荷兰的阿姆斯特丹，具有长达80年的优良飞行服务经验。如今，在国际航运公司协会的成员中荷兰皇家航空公司的国际货运量和飞行里程均名列前茅。
